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一般來(lái)說(shuō)，具有一定機(jī)械知識(shí)的人應(yīng)該清楚地知道能量是可以相互轉(zhuǎn)化的，將這種知識(shí)應(yīng)用到液壓系統(tǒng)中，來(lái)解釋液壓系統(tǒng)的功率損耗。一方面，液壓系統(tǒng)的功率會(huì)造成能量損失，降系統(tǒng)的整體效率；另一方面，損失的能量將轉(zhuǎn)化為熱能，這將提高液壓油的溫度，使油變質(zhì)，從而導(dǎo)致液壓設(shè)備的故障。因此，在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在滿足使用要求的前提下，可考慮降系統(tǒng)的功率損耗。因此接下來(lái)，就來(lái)為大家講解一下液態(tài)硅膠射出機(jī)中油壓系統(tǒng)的注意事項(xiàng)。

如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)有調(diào)速要求，在選擇調(diào)速電路時(shí)，既要滿足調(diào)速要求，又要使功率損耗比較小。常見(jiàn)的速度控制電路主要有節(jié)氣門速度控制電路、音量速度控制電路和音量節(jié)氣門速度控制電路。其中油門調(diào)速電路功率損耗大，低速穩(wěn)定性好。但容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩個(gè)方面的要求，可以使用壓差變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，使節(jié)流閥兩端的壓差盡可能小，以減少壓力損失。

那么今天的講解就先到這里了，以上就是今天的內(nèi)容，相信大家對(duì)液態(tài)硅膠射出機(jī)中油壓系統(tǒng)的注意事項(xiàng)也有了一定的認(rèn)識(shí)。想要了解其他注意事項(xiàng)的內(nèi)容，將在下篇為大家解答。